El ministro de la Presidencia, Jos\u00e9 Ignacio Paliza, y el director general del Fideicomiso RD Vial, Hostos Rizik, presentaron ante representantes del sector productivo de La Vega los principales alcances de la Autopista del \u00c1mbar, una infraestructura concebida para modificar de manera significativa la conexi\u00f3n entre Santiago y Puerto Plata y, con ello, abrir nuevas posibilidades de desarrollo para toda la regi\u00f3n Norte.<\/p>\n\n\n\n
El encuentro se realiz\u00f3 este jueves 13 de agosto de 2026 con miembros de la Junta Directiva de la C\u00e1mara de Comercio y Producci\u00f3n de La Vega. M\u00e1s que explicar las caracter\u00edsticas de una carretera, la reuni\u00f3n sirvi\u00f3 para mostrar el proyecto como una pieza de una estrategia m\u00e1s amplia: mejorar la movilidad de personas y mercanc\u00edas, acercar territorios y crear condiciones para que el turismo, el comercio y la inversi\u00f3n encuentren nuevos caminos para crecer.<\/p>\n\n\n\n
Uno de los aspectos que m\u00e1s llama la atenci\u00f3n de la obra es el tiempo estimado de recorrido. De acuerdo con lo presentado durante la jornada, la Autopista del \u00c1mbar permitir\u00e1 conectar Santiago y Puerto Plata en aproximadamente 23 minutos. Una distancia que hoy exige mucho m\u00e1s tiempo podr\u00eda quedar comprimida por una infraestructura dise\u00f1ada precisamente para hacer que el territorio parezca m\u00e1s peque\u00f1o. En materia econ\u00f3mica, esa reducci\u00f3n no es un detalle: el tiempo tambi\u00e9n cuesta dinero, y una carretera puede convertirse, literalmente, en una herramienta de competitividad.<\/p>\n\n\n\n
Paliza explic\u00f3 que la construcci\u00f3n de esta v\u00eda responde a una visi\u00f3n de desarrollo que procura aprovechar el potencial de distintos territorios del pa\u00eds y generar oportunidades adicionales para sus habitantes. Seg\u00fan plante\u00f3, el Gobierno ha tenido que buscar mecanismos que permitan financiar y ejecutar las grandes inversiones que necesita la Rep\u00fablica Dominicana sin dejar de impulsar aquellas zonas que tienen condiciones para crecer.<\/p>\n\n\n\n
El ministro se\u00f1al\u00f3 que la Autopista del \u00c1mbar encaja dentro de esa l\u00f3gica, al procurar una f\u00f3rmula que permita desarrollar una infraestructura de gran impacto mientras se estimula la actividad econ\u00f3mica de la regi\u00f3n Norte. Turismo, producci\u00f3n, inversi\u00f3n y empleo forman parte de las \u00e1reas que podr\u00edan recibir los efectos de una conectividad m\u00e1s eficiente.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEncontrar mecanismos inteligentes para poder garantizar las inversiones que necesita el pa\u00eds\u201d constituye, seg\u00fan Paliza, uno de los desaf\u00edos de la gesti\u00f3n p\u00fablica actual. En ese contexto, sostuvo que la autopista representa una apuesta por transformar territorios con un importante potencial econ\u00f3mico y tur\u00edstico.<\/p>\n\n\n\n
La carretera, en este sentido, no debe entenderse \u00fanicamente como una v\u00eda para trasladarse de un punto a otro. Su importancia est\u00e1 relacionada con lo que ocurre alrededor de ella. Una conexi\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida puede facilitar que productos lleguen con mayor eficiencia a los mercados, que los visitantes puedan desplazarse entre destinos tur\u00edsticos y que las empresas encuentren condiciones m\u00e1s favorables para invertir. Una carretera bien dise\u00f1ada funciona un poco como una arteria: no produce por s\u00ed misma todo lo que circula por ella, pero permite que el movimiento ocurra con mayor rapidez.<\/p>\n\n\n\n
Durante la reuni\u00f3n, Hostos Rizik ofreci\u00f3 detalles t\u00e9cnicos de la obra. La Autopista del \u00c1mbar contempla una inversi\u00f3n estimada en RD$32,000 millones y tendr\u00e1 cuatro carriles, distribuidos en dos por cada sentido de circulaci\u00f3n. El dise\u00f1o establece una velocidad de 100 kil\u00f3metros por hora e incorpora t\u00faneles e interconexiones de tipo expreso.<\/p>\n\n\n\n
Estas caracter\u00edsticas buscan responder a una necesidad que va m\u00e1s all\u00e1 de acortar tiempos. La intenci\u00f3n es disponer de una infraestructura moderna, con capacidad para atender un flujo importante de veh\u00edculos y facilitar la conexi\u00f3n entre dos de los principales puntos urbanos y tur\u00edsticos del Norte dominicano.<\/p>\n\n\n\n
Santiago constituye uno de los principales centros econ\u00f3micos, comerciales y productivos del pa\u00eds, mientras Puerto Plata mantiene una posici\u00f3n destacada dentro de la actividad tur\u00edstica. La posibilidad de fortalecer el v\u00ednculo entre ambos territorios puede generar un efecto que trascienda las ciudades directamente conectadas y alcance a otras comunidades de la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Rizik inform\u00f3, adem\u00e1s, que el proceso de licitaci\u00f3n p\u00fablica nacional e internacional contin\u00faa de acuerdo con el cronograma establecido. Las consultas formuladas durante el proceso han sido recibidas y respondidas por los equipos t\u00e9cnicos responsables, mientras se espera que pr\u00f3ximamente sean divulgados nuevos detalles relacionados con el dise\u00f1o de la obra.<\/p>\n\n\n\n
La licitaci\u00f3n representa una etapa fundamental antes de que el proyecto pueda avanzar hacia sus siguientes fases. En obras de esta magnitud, los grandes anuncios deben convivir con estudios, dise\u00f1os, evaluaciones y procedimientos administrativos. La infraestructura puede imaginarse en una presentaci\u00f3n, pero debe sostenerse sobre planos, c\u00e1lculos y decisiones t\u00e9cnicas. La carretera del futuro, por fortuna, tambi\u00e9n necesita existir primero en los documentos.<\/p>\n\n\n\n
Los representantes de la C\u00e1mara de Comercio y Producci\u00f3n de La Vega recibieron con entusiasmo la informaci\u00f3n ofrecida por los funcionarios. Para el sector productivo, una mejora de esta naturaleza en la conectividad puede representar una oportunidad para ampliar mercados, facilitar operaciones comerciales y aprovechar con mayor intensidad el movimiento econ\u00f3mico que genera la regi\u00f3n Norte.<\/p>\n\n\n\n
La participaci\u00f3n de empresarios y representantes de la C\u00e1mara tambi\u00e9n permiti\u00f3 colocar el proyecto desde una perspectiva productiva. La conectividad no interesa \u00fanicamente a quienes utilizan una carretera para viajar; interesa especialmente a quienes necesitan transportar mercanc\u00edas, recibir insumos, movilizar trabajadores, atender clientes y reducir los costos asociados al traslado.<\/p>\n\n\n\n
Una infraestructura que disminuye tiempos y mejora las condiciones de circulaci\u00f3n puede convertirse, por tanto, en un factor para elevar la competitividad territorial. Las empresas no operan en el vac\u00edo. Dependen de carreteras, puertos, aeropuertos, energ\u00eda, agua y comunicaciones. Cuando esas piezas funcionan de manera coordinada, el territorio adquiere una capacidad mayor para atraer inversiones y generar actividad econ\u00f3mica.<\/p>\n\n\n\n
Durante la jornada tambi\u00e9n se presentaron de manera general los avances de otras obras que el Gobierno desarrolla en la provincia de La Vega. Los proyectos abarcan \u00e1reas como vialidad, agua potable y saneamiento, salud, educaci\u00f3n y energ\u00eda, dentro de una agenda de inversi\u00f3n p\u00fablica destinada a fortalecer las condiciones necesarias para el desarrollo productivo y social de la provincia.<\/p>\n\n\n\n
La presentaci\u00f3n de estas iniciativas permiti\u00f3 situar la Autopista del \u00c1mbar dentro de un escenario m\u00e1s amplio de inversiones. La conectividad puede ser decisiva, pero necesita acompa\u00f1arse de servicios e infraestructura que permitan a las comunidades aprovechar las oportunidades que una nueva v\u00eda puede generar. Una carretera puede acercar dos ciudades; el desarrollo, en cambio, exige que las personas y los territorios tengan con qu\u00e9 aprovechar esa cercan\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Paliza y Rizik estuvieron acompa\u00f1ados durante la actividad por representantes de distintos sectores de La Vega. Participaron la presidenta de la C\u00e1mara de Comercio y Producci\u00f3n, Odil Morillo; el primer vicepresidente, Hugo Concepci\u00f3n; el segundo vicepresidente, Ram\u00f3n de Jes\u00fas Contreras; el tesorero, Richard Almonte, y el secretario, Eduardo G\u00f3mez.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n estuvieron presentes la gobernadora provincial de La Vega, Luisa Jim\u00e9nez; la alcaldesa, Amparo Custodio, adem\u00e1s de otros representantes del sector productivo de la provincia, quienes conocieron los detalles expuestos sobre la infraestructura y sus posibles efectos en la econom\u00eda regional.<\/p>\n\n\n\n
La Autopista del \u00c1mbar aparece as\u00ed como una apuesta que pretende cambiar algo m\u00e1s que el reloj de los conductores. Su prop\u00f3sito es modificar la manera en que se relacionan Santiago, Puerto Plata y los territorios que dependen de esa conexi\u00f3n, creando condiciones para que personas, productos, inversiones y oportunidades puedan desplazarse con mayor facilidad.<\/p>\n\n\n\n
El verdadero impacto de una obra de esta naturaleza, sin embargo, no se medir\u00e1 solamente en kil\u00f3metros construidos o minutos ahorrados. Su \u00e9xito tendr\u00e1 que observarse en la actividad econ\u00f3mica que logre estimular, en los empleos que pueda contribuir a generar, en la expansi\u00f3n del turismo, en la reducci\u00f3n de costos log\u00edsticos y en la capacidad de las comunidades para aprovechar las nuevas oportunidades.<\/p>\n\n\n\n
Por ahora, el proyecto contin\u00faa avanzando en su proceso de licitaci\u00f3n y preparaci\u00f3n t\u00e9cnica. El Gobierno apuesta a que la nueva infraestructura contribuya a transformar la conectividad de la regi\u00f3n Norte y a fortalecer la integraci\u00f3n entre sus principales polos productivos y tur\u00edsticos. La promesa es ambiciosa: que una carretera no sea simplemente un camino m\u00e1s, sino el comienzo de una nueva geograf\u00eda econ\u00f3mica para el Norte dominicano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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